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编者按：回顾过去一周大汽车圈发生的大事件，发现了一个惊天大秘密，那就是大汽车圈被一个个“会”给影响了一个礼拜，这些“会”有远在天边的“日内瓦车展”，以及稍微近点的巴塞罗那MWC展（世界移动通信大会），还有近在眼前的“两会”。
全国两会
年“两会”在过去的一周是中国各界的头等大事，汽车界自然也少不了热论一番，代表们纷纷提出与汽车相关的提案，希望引起政府的重视，解决目前热点讨论的智能交通、汽车互联网、小型电动车和无人驾驶等问题，深圳百度李彦宏、哇哈哈宗庆后都凑了个热闹。
长城汽车总裁王凤英的提案直指限购和限行政策难脱“懒政”嫌疑，建议对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计等等，语气相对相当和缓。相比之下，非汽车界人士的娃娃哈宗庆后同样针对限行限购问题的提案，语气就尖锐多了，直接建议尽快取消汽车限购限行政策，从道路设计、交通指挥智能化等方面入手解决交通拥堵问题，并从提高油品及尾气排放环保标准等方面来治理尾气污染。
吉利集团董事长李书福的两项议案，分别是“出租车运营改革方案以及加强信息化技术下经营交易税收管理的建议”，实际上针对的都是关于出行的问题，希望打破目前出租车牌照的垄断式管理，并且可以加强对日渐兴起的“专车”进行管理。民进的两会议案则
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